B


Bridgestone

Schnittige Eleganz und innovative Technologie
J38 Driver
Der neue J38 Driver von Bridgestone golf punktet nicht nur durch seine schnittige Eleganz, sondern auch mit innovativen Technologien.

Ein perfektes Schlaggefühl und eine optimale Rückmeldung im Treffmoment wird durch die neuartige R.S.D. Technologie vermittelt.

Die R.S.D. Technologie (Rigid Sole Design Technology) des neuen Drivers von Bridgestone wurde zur Stabilisierung der Sohle entwickelt. Sie sorgt für einen höheren Abflug mit geringerem Spin, mehr Länge und einem verbesserten Schlaggefühl und Klang.

Das verlängerte Kopf-Profil mit einer niedrigen Schlagfläche begünstigt einen niedrigen und tiefen Schwerpunkt. Die neue Konstruktion unterstützt einen hohen Abflugwinkel mit reduziertem Spin (Spin Optimizer), und sorgt so für eine lange Flugbahn und maximale Distanz.

Der neue J38 Driver überzeugt auch mit seiner 6-4 Titanium Konstruktion mit dünner Krone. Aus der Mitte wurde Gewicht nach aussen verlagert für eine höhere Fehlerverzeihung und eine Optimierung der Flugbahn.

Die verbesserte Schlagflächen- konstruktion erhöht die Fehlertoleranz bei Off-Center Schlägen. Sie verstärkt den COR und maximiert die Ballgeschwindigkeit bei Fehlschlägen. In Kombination mit dem Fujikura® Motore F1 65 Schaft ist der neue J38 Driver ideal für sportlich ambitionierte Golfer.

Er ist erhältlich in den Schaftoptionen R-Flex, S-Flex und X- Flex sowie in den Loftoptionen 8,5°, 9,5° und 10,5°.

Unv. empf. VK-Preis:  399,- Euro

COBRA

Cobra 
ZL ENCORE™ 
Beim ZL Encore-Driver geht es in erster Linie um Länge. Und um Schwarz oder Weiß.

 

Diesen Herbst beschert Cobra mit dem ZL Encore-Driver Golfern weltweit längere und präzisere Drives. Aufgrund der verwendeten E9-Face-Technology® mit Dual-Roll verleiht der ZL Encore-Driver Golfern jeder Spielstärke ungeahnte Fähigkeiten.
 

„Der ZL Encore-Driver verwendet eine Kombination verschiedener Technologien, die für zusätzliche Distanz, Genauigkeit und Fehlerverzeihung beim Drive sorgen“, sagt Tom Preece, Vizepräsident Forschung und Entwicklung Golfschläger von COBRA PUMA GOLF.
„Die E9-Schlagflächen-TechnologieTM verwendet eine elliptische Schlagfläche, um dem Spieler mehr Länge von jedem Punkt auf der Schlagfläche aus zu ermöglichen. Dabei ist der neue abgeschrägte Bulge der Schlagfläche in einem Dual Roll-Design geformt und
verspricht mehr Distanz und mehr Genauigkeit bei Schlägen, die ober- oder unterhalb der Mittellinie getroffen werden.“

Viele Komponenten für ein perfektes Ergebnis
Der ZL Encore ist ein hochmoderner Mehrkomponenten-Driver, dessen Verbindung aus mehreren Materialien gezielte  Gewichtsdistribution für leistungsstarke Drives ermöglicht. Das Schlägerdach besteht, ebenso wie Teile der Sohle, aus verstärkten Karbonfasern, während der Titan-Schlägerkopfkörper und die Schlagfläche aus Titan um 5 % vergrößert wurden. Schwunggewichts- schrauben ermöglichen die Feinjustierung von Schwunggewicht und Schwerpunktposition. All dies ergibt einen perfekt ausbalancierten Schlägerkopf mit einem höheren Trägheitsmoment (MOI). Der Schlägerkopf aus 6-4-Titan mit einer gefrästen und semi-geschmiedeten Titan-Schlagfläche fördert eine höhere Ballgeschwindigkeit für maximale Distanzergebnisse. Der ZL Encore ist auch mit der von Cobra entwickelten Technologie zur Flugkurvenanpassung AFT (Adjustable-Flight-Technology™) ausgerüstet, die dem Golfer drei einfache Schlagflächenstellungen bietet (O-offen, N-neutral, C-geschlossen). Auf diese Weise lässt sich der Ballflug so optimieren, dass Geschwindigkeit und Genauigkeit gesteigert werden.

 

Als Schaft werden der auf den Profi-Touren bewährte Fujikura®Motore-F1 und der Fujikura®Motore-F3 verwendet und als Griff kommt der Golf-Pride® Multi Compound zum Einsatz.
 

Cobra bot erstmals mit dem bereits erfolgreichen S3-Driver die Auswahl zwischen zwei optisch verschiedenen Ausführungen an und führt dieses Konzept nun auch beim ZL Encore-Driver fort. Dieser wird in einem komplett weißen Design sowie in der Farbstellung schwarz/neongelb erhältlich sein. Die komplett weiße Version ist bereits Cobras dritter Driver in dieser Farbgebung, während 

das neue schwarze Design Highlights in Neongelb beinhaltet und damit einen weiteren starken optischen Akzent setzt.
 

E9-Schlagflächentechnologie mit Dual Roll
Die Schlagfläche weist eine elliptische Form auf, wodurch beim ZL Encore-Driver eine um 30% größere Sweet Zone erreicht wird. Dieses vergrößerte Sweetspot-Areal bewirkt bei allen Schlägen mehr Weite, Genauigkeit und Fehlerverzeihung. Cobra hat mehr als
25.000 Schläge von sehr unterschiedlichen Golfern analysiert und ist zu dem Ergebnis gekommen, dass die Mehrheit der Golfer den Ball innerhalb dieses schräg liegenden elliptischen Areals auf der Schlagfläche trifft. Daraufhin hat Cobra die Schlagfläche neu gestaltet, um genau dieses Phänomen zum Vorteil des Spielers zu nutzen. Dieser Schlagfläche wurde ein neues Bulge-Design mit einem Dual Roll hinzugefügt und so erzielen Spieler daher mehr Weite und Genauigkeit für Schläge, die oberhalb oder unterhalb der Mitte getroffen werden.
 

Der Cobra ZLEncore-Driver (UVP 399,00 Euro)
ist in 8,5°, 9,5°, 10,5° und 11,5° für Rechtshänder
und in 9,5° und 10,5° für Linkshänder verfügbar.

Die Driver mit 8,5° und 9,5° sind standardmäßig mit dem Fujikura-Motore-F1-Schaft und die Driver mit 10,5° und 11,5° mit dem Fujikura-Motore-F3-Schaft ausgestattet.
Bei den Modellen mit 9,5° und 10,5° kann man zwischen S-Flex oder R-Flex wählen und bei 11,5° zwischen S-Flex, R-Flex und Lite-Flex. Der ZL Encore mit 8,5° ist nur mit S-Flex verfügbar.

Der neue Cobra ZL Encore-Driver wird ab 11. November 2011 an den Handel ausgeliefert.
 
Den nächsten COBRA-Händler in Ihrer Nähe finden Sie unter
http://www.cobragolf.com/dealer-locator

Für weitere Informationen  www.cobragolf.com.

S2 Driver
Titan-Driver
Hochentwickelter Titan-Driver mit Flugkurven-Anpassung, liefert Maximum-Distanz und Kontrolle.  

Die 9-Heiße-Punkte-Technologie
Der weiterentwickelte gefräste rhombusförmig verstärkte Schlagflächeneinsatz mit dünner Randzone unterstützt höhere Ballgeschwindigkeiten und stabileren Ballflug von der ganzen Schlagfläche aus.











Flugkurvenanpassung (AFT)
Der erste Titan-Driver von Cobra mit Flugkurvenanpassung (AFT). Drei optionale Schlagflächenstellungen (offen, neutral, geschlossen) bieten Golfspielern individuelle Einstellungen, mit denen sie Länge und Genauigkeit optimieren können.

 

High-Tech-Struktur
Die innenliegende Rippengeometrie verbessert Gefühl und Klang, während die moderne Form gleichzeitig eine klassische Optik beim Ansprechen liefert.

Premiumschäfte Fujikura Fit-on Max
Vermitteln einen idealen Ballstartwinkel in Verbindung mit dem passenden Spin für maximale Länge.

Cobra s2 Driver Spezifikation

ZL Driver
Titan-Driver
Moderne Mehrkom ponenten -Bau weise und FLUGKURVENANPASSUNG
für maximale Länge und Genauigkeit . 

Modernes Multimaterial-Design
Der Titanschlägerkopf aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff in Schlägerdach und Sohle, der auch über eine Schwunggewichtsschraube verfügt, ist optimal ausgewogen in Bezug auf Schwerpunkt und MOI. Er unterstützt einen hohen Ballstart für maximale Länge und lässt sich noch besser kontrollieren. 















 

Flugkurvenanpassung (AFT)
Drei Schlagflächenstellungen (offen, neutral, geschlossen) erlauben es, abgestimmt auf das Schwungprofil, Länge und Genauigkeit zu optimieren.

Rhombusförmig verstärkte Schlagfläche
Der hochfeste Titanschlagflächeneinsatz mit ultradünner Randzone erzeugt höhere Ballgeschwindigkeiten – insbesondere auch bei nicht mittig getroffenen Bällen – für regelmäßig lange und gerade Drives.

Optimierte Schlägerkopfform
In Optik und Linienführung ist der neue klassisch wirkende Schlägerkopf unser mit Abstand schönster.








Premiumschäfte Aldila VooDoo
Tourerprobte Schäfte optimieren den Ballstartwinkel für maximale Flugdistanzen. COBRA ZL driver // Spezifikationen

K

Komperdell
EQT 435 cc Driver
Lustgefühl bei erfolgreichen Longhitter Schlägen
Ein Driver vermittelt dem Golfer pures Lustgefühl bei erfolgreichen Longhitter Schlägen, die dann auch noch am Fairway landen.

Die neuen Komperdell EQT vermitteln mehr Spaß am Spiel – für Professionals und gute Amateure. 
 

Ein hohes Image verleihen die EQT Driver schon durch ihr Design, einerseits in martialischem Schwarz (Black Edition) und als limitierte Auflage in edlem Gold (Golden Edition).
 

 
Das Charakteristische an diesem Driver aber ist die perfekte Abstimmung von Schlägerkopf und Schaft. Der Full Titanium/Hollow Core Schlägerkopf mit aerodynamischen Air Channels in Kombination mit dem extraleichten K7 Cloud Shaft (nur 50g), verleiht dem Driver ein optimales Schwunggewicht.
 

 

Das Beta-Titanium der Schlagfläche (Vakuum geschmiedet!) schickt den Ball beim Kontakt schnurgerade ab in die Ferne – auch bei ungenauem Treffen geschieht das ohne wesentliche Energieverluste, dank der vollkommenen Metallhärte der ß-Titanium Schlagfläche. Der Kopf selbst wiegt nur ein paar Gramm, das eigentliche Gewicht sitzt in Form von angepassten Perimeter Weights im Inneren des Kopfes in der Sohle. Zusätzlich sorgen vier individuell auswechselbare Alu- (1,5g) und Tungstengewichte (6g) für eine individuelle Gewichtsabstimmung. So kann der Spieler die Flugbahnen seinem eigenen Schwung anpassen.

Erhältlich in den Lofts: 9˚ - 11˚ - 13˚

Empf. Verkaufspreis: Euro € 249,95

Dieses Modell ist gegen Aufpreis auch mit Aldila Schäften erhältlich.

Dieser Premium-Driver gibt allen Golfern die Vorteile, Justiermöglichkeit, Optik und Performance, von denen die Nike-Tourspieler Woche für Woche profitieren. Der „VR Pro“-Driver baut auf der vielfach ausgezeichneten „Nike STR8-FIT“-Technologie zur unmittelbaren Anpassung der Schlagflächenstellung aus. Damit erhalten Spieler die Möglichkeit, sowohl Flugkurve und Schlaggestaltung als auch die Optik beim Ansprechen zu bestimmen. Der „VR Pro“-Driver erlaubt viele verschiedene Einstellungen des Schlagflächenwinkels und bietet Spielern somit mehr Schlagvielfalt und mehr Selbstvertrauen beim Ansprechen.
 
Die „Nike VR Pro“-Driver wurden für Golfer entwickelt, die ihr Spiel in punkto Abschlaglänge noch verbessern möchten, eine klassische Kopfform bevorzugen und die maßgeschneiderten Lösungen für maximale Kontrolle und Genauigkeit verlangen. Der „Nike VR Pro“-Driver wird mit einem „Project X“-Schaft angeboten, der einen optimalen Abflugwinkel und maximale Carry-Längen unterstützt. Dieser Schaft hat Zonen mit definierten Eigenschaften und drei verschiedene Technologien fügen sich in ihm zu einem Schaft zusammen, der höchsten Ansprüchen, wie sie Tourspieler haben, gerecht wird.
 
Erhältlich ab:  Februar 2011
VR Pro Driver
Loft-Optionen: 9.5 (RH/LH); 10.5 (RH/LH); 11.5 (RH/LH);
Alle Modelle erhältlich mit:  R,S,
individuelle Anpassungen sind ebenfalls möglich
UVP: €399,00

 

„Wir freuen uns, als einziger Golfschlägerhersteller das gleiche Drivermodell sowohl in einer ganz weißen als auch in einer ganz schwarzen Version anzubieten“, sagt Brian Zender, Senior Vice President und General Manager von COBRA-PUMA GOLF. “Dies ist der zweite weiße Driver von Cobra nach dem weißen ZL aus dem vergangenen Jahr. Dieser erzielte zum einen bereits einen Tour-Sieg, noch bevor er eingeführt wurde, und zum anderen war er innerhalb von Tagen ausverkauft.“Dieses exklusive Produkt ist ideal für den besseren Spieler, der einen Driver neuester Technologie und mit Leistung von Tour-Kaliber spielen möchte. Der Driver zeigt eine hohe Fehlerverzeihung und liefert darüber hinaus enorme Flugdistanz und Genauigkeit. Des Weiteren ist der White S3 mit der revolutionären und zum Patent angemeldeten E9-Schlagflächentechnologie ausgerüstet. Sie vergrößert die effektive Treffzone um 30% und erlaubt es dem Spieler, den Ball praktisch mit einer beliebigen Stelle der Schlagfläche zu treffen –man könnte auch sagen: es ist die intelligenteste Schlagfläche im Markt.

E9-Schlagflächentechnologie

Cobras neue E9-Schlagflächentechnologie – sie ist Bestandteil beider S3-Driver, des White S3 und des Black S3 – macht die Schlagfläche intelligenter. Üblicherweise ist der Sweetspot einer Schlagfläche rund und erstreckt sich in einem definierten um die Schlagflächenmitte. Das setzt voraus, dass Spieler den Ball auch mit dem Zentrum der Schlagfläche treffen. Cobra hat mehr als 25.000 Schläge von Golfern ausgewertet und dabei herausgefunden, dass Golfer mit den verschiedensten Stellen der Schlagfläche treffen. Die Treffer wurden über Kontaktfolien abgebildet. Das Ergebnis zeigt eine elliptische Treffzone, die diagonal über die Schlagfläche verläuft. 99% aller Schläge liegen innerhalb des ermittelten elliptischen Areals, das sich diagonal vom unteren Teil der Ferse zum oberen Teil der Spitze erstreckt. Entsprechend dieser Ergebnisse entwickelten wir ein neues Schlagflächendesign, welches dieses Phänomen berücksichtigt. Das Endresultat ist Cobras neue E9-Schlagflächentechnologie, mit einer um 30% vergrößerten Sweetzone der Schlagfläche.

 „Wir haben einige Zehntausend Schläge ausgewertet, die über die gesamte Schlagfläche verteilt waren und die letztlich ein sehr klares Treffmuster zeigten: diagonal von der Ferse unten zur Spitze oben“, sagte Tom Preece, Vice President R&D für Cobra Golf. Daher erzielt E9-Schlagflächentechnologie erzielt jetzt mehr Flugdistanz und Genauigkeit von jedem Punkt der Schlagfläche, vor allem von allen Punkten aus, mit denen Golfer häufig treffen.

Flugkurvenanpassung (AFT)™
Der Cobra White S3 Driver ist wie der original Cobra S3 mit der Cobras “Adjustable Flight Technology” (AFT) ausgerüstet. Mit drei einfachen Schlagflächenstellungen (offen, neutral, geschlossen) lässt sich die Flugkurve noch individuell optimieren. Damit können Golfspieler die Flugkurve feintunen, um noch mehr Länge und Genauigkeit aus ihren Drives herauszuholen.

Schaft: Aldila RIP Beta
Ein revolutionär gutes Schaftdesign in einer geradezu perfekten Abstimmung von Flex- und Torsionseigenschaften unterstützt ein gutes Feedback und vermittelt eine hohe Schlagkontrolle in Verbindung mit perfekten Spin- und Ballstarteigenschaften.

Den Cobra White S3 gibt es in den Lovtvarianten 9,5° und 10,5° Herren RH, jeweils mit einem “Aldila RIP Beta”-Schaft. 9,5° nur mit S-Flex, 10,5° in R- und S-Flex. Weißer “Tour Wrap 2G”-Griff von Golf Pride. Diese Sonder-Edition des S3 wird mit einer ebenfalls reinweißen Schlägerhaube sowie mit einem Schraubschlüssel für die Flugkurvenanpassung ausgeliefert.

www.cobragolf.de

Quelle und Bilder: PUMA Deutschland -

i20™ Serie

die neuen  Driver, Fairwayhölzer, Hybriden und Eisen
PING startet i20 Produkte und hebt Distanz und Spielbarkeit hervor.

i20™ Driver
Der Schlägerkopf ist aerodynamisch geformt um den Luftwiderstand zu minimieren und die Schlägerkopf- und Ballgeschwindigkeit zu maximieren was zu größeren Schlagdistanzen führt. Der 460cc Kopf beinhaltet verdichtete Wolframgewichte an der Sohle, die den MOI und die Position des CG für spinarme und stabile Flugbahnen verbessern. Der Kopf besteht aus Ti 8-1-1, ein leichteres und weniger dichtes Titaniumgemisch das eine Gewichtsverteilung für höhere Fehlertoleranz ermöglicht. Die bezeichnende matt-schwarze Oberfläche eliminiert blendendes Licht und Ablenkungen. Golfer können zwischen zwei Standardschäften wählen: der TFC (Tip,Flex,Control) 707D Schaft von PING für eine spinarme einförmige Flugbahn, oder der leichtere Project X Black Schaft von True Temper, der eine höhere Flugbahn und mehr Spin bietet.